Una prueba de impacto fallida genera presión inmediata. El equipo está esperando, el trabajo está programado y alguien necesita una respuesta rápida. En ese momento, la respuesta equivocada es golpear el instrumento, repetir la prueba sin pensar y esperar un resultado diferente. La respuesta correcta es solucionar el problema con calma.
Un fallo en la prueba de funcionamiento no siempre significa que el detector esté inservible. Significa que no se debe confiar en el detector hasta que se sepa por qué falló.
Empieza por lo más obvio.
Antes de asumir que el sensor está dañado, compruebe lo básico:
- ¿Se conectó el gas de prueba correcto?
- ¿El cilindro está vacío, caducado o a muy baja presión?
- ¿Están conectados correctamente el regulador y los tubos?
- ¿Está colocada correctamente la tapa de calibración?
- ¿El detector tuvo suficiente tiempo de calentamiento?
Parece sencillo porque lo es. Y los errores simples son la causa de un número sorprendente de fallos en las pruebas de impacto.
Luego, observe la ruta de accesorios.
Después, inspeccione el recorrido del gas hasta los sensores. Tuberías agrietadas, entradas bloqueadas, filtros sucios, obstrucciones por agua o una tapa suelta pueden impedir que el gas llegue correctamente al instrumento. Si la unidad utiliza una bomba, preste atención a cualquier comportamiento anómalo de la misma y observe si hay indicadores de bajo caudal.
No confunda una prueba de impacto con la calibración.
Una prueba de respuesta rápida pregunta: "¿El detector responde y activa la alarma?". No ajusta completamente la lectura. Si el instrumento responde, pero está fuera de la tolerancia aceptable, puede ser necesaria una calibración. Si la distinción no está clara en su sitio, tenga a mano esta referencia: prueba de respuesta rápida vs. calibración.
Cuando la calibración sea un paso siguiente razonable
Si la configuración del gas es correcta, los accesorios están en buen estado y el detector sigue fallando o registrando valores fuera de tolerancia, proceda a la calibración según el procedimiento establecido. Un sensor que se ha desajustado puede recuperarse con una calibración adecuada. Un sensor dañado, contaminado o muy envejecido podría no hacerlo.
Cuándo detener y retirar el monitor del servicio
Retire la unidad de servicio si:
- Falla repetidamente en una prueba de impacto.
- No se puede calibrar correctamente.
- Un canal responde de forma errática o demasiado lenta.
- Los propios dispositivos de alarma son débiles o no funcionan.
- El instrumento presenta daños físicos evidentes.
Eso no es una reacción exagerada. Es exactamente lo que la prueba de impacto fallida intenta indicar.
Los patrones importan
Si un instrumento falla una vez, hay que solucionar el problema. Si varios instrumentos fallan repetidamente, hay que revisar el programa. El problema podría deberse a gas caducado, almacenamiento inadecuado, accesorios contaminados, falta de mantenimiento o un problema de capacitación. Esta perspectiva más amplia suele pasarse por alto cuando los equipos se centran únicamente en el dispositivo que tienen en sus manos.
Para una rutina de prevención más eficaz, combine la resolución de problemas con esta lista de verificación de mantenimiento de detectores de gas portátiles.
La mejor mentalidad antes de un cambio
Nunca consideres una prueba de impacto fallida como un inconveniente que se puede sortear. Trátala como información útil antes de que alguien entre en una zona peligrosa. Ese es el momento más económico para detectar un problema.